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El Opel Ampera ya se puede reservar
Enviado por: Administrador en Jueves, 11 Noviembre, 2010 - 11:00 ,
1362 lecturas
Quien esté dispuesto a reservar un Opel Ampera puede hacerlo desde ya
pero tendrá que esperar hasta el último trimestre de 2011 para
poder hacerse con él. Un año de espera para un coche que costará
42.900 euros, según ha anunciado Opel. Este precio no incluye ayudas
del Estado ni es definitivo, ya que se ha anunciado para toda Europa.
Un precio que a simple vista puede parecer excesivamente caro (no digo que
no lo sea) pero con el Opel Ampera se comprará el conjunto completo.
En el Renault Fluence Z.E. por ejemplo, hay que sumar al coste del vehículo
el alquiler de las baterías, aunque tengo el presentimiento de que no
será tan caro como el Ampera. Son 79 más IVA en el Fluence Z.E.
al mes.
Pero tampoco podemos comparar directamente con los eléctricos, ya que
el Opel Ampera es un eléctrico de rango extendido y tiene el beneficio
de contar con un motor térmico para aumentar su autonomía. Esto,
a estas alturas de curso y sin el despliegue necesario en la red de electrolineras,
puede suponer una ventaja. Nos evitamos la angustia de quedarnos tirados sin
poder cargar las baterías.
Si no me equivoco, las ayudas del gobierno para los coches eléctricos
son del 20% del precio del coche sin impuestos hasta un máximo de 7.000
6.000 euros. Si le quitamos el IVA a los 42.900 euros obtenemos los 36.355 euros
de partida. Como el 20% de ese valor supera el importe máximo, se queda
en 29.355 30.355 euros.
Si podemos deducirnos el IVA por ser autónomo no es un mal precio. Para
un particular habría que añadirle entonces el 18% de IVA, dejando
al Opel Ampera en un precio final de 34.640 35.820 euros, redondeando hacia
arriba, ya que se queda a poco más de un euro por debajo de esa cifra.
Tampoco es un mal precio si comparamos con el Nissan Leaf, que es exclusivamente
eléctrico.
Aún así, son precios que no están al alcance de todos
y el ahorro que puede suponer en el día a día quizá no
se vea compensado por el sobrecoste frente a un coche con motor térmico
de bajo consumo. Pero tampoco es el fin del mundo, esos precios bajarán
y si ya empiezan por cifras medio razonables, a largo plazo serán opciones
a tener muy en cuenta.
Nota: Fuente: www.motorpasion.com |
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Nuevo Opel Meriva: El Campeón de la Flexibilidad
Enviado por: Administrador en Sábado, 24 Julio, 2010 - 10:30 ,
1252 lecturas
Innovador, versátil y elegante.
La segunda generación del Meriva, que celebrará su presentación
mundial el próximo 4 de Marzo en el Salón Internacional del
Automóvil de Ginebra, establecerá nuevos estándares en
la versatilidad del automóvil con una gran multitud de innovadores
elementos desarrollados para optimizar la utilización flexible del
espacio y diseñados de forma distintiva y actual.
Tras haber sido pioneros en la versatilidad interior del automóvil
con el monovolumen compacto de siete asientos, el Opel Zafira de 1999, Opel
creó un nuevo segmento de mercado con un nuevo monovolumen, más
pequeño y asequible, cuando lanzó al mercado la primera generación
del Meriva en 2003. Con su revolucionario concepto FlexSpace de asientos traseros,
la posición elevada de los asientos y el espacioso habitáculo,
el Meriva era grande en flexibilidad, aunque pequeño en tamaño.
Una fórmula muy popular que le ha permitido liderar de manera consistente
el segmento de monovolúmenes pequeños, con unas ventas que han
superado el millón de unidades en Europa.
Ahora, la segunda generación del Meriva vuelve a subir
el listón en flexibilidad asequible a bordo. Su sistema FlexSpace ha
sido desarrollado aun más para que su utilización sea aún
más intuitiva y más sencilla. También se introduce el FlexDoor,
las innovadoras puertas traseras que se abren en sentido contrario para facilitar
el acceso a su habitáculo – una primicia de un fabricante de volumen.
Además, el nuevo Meriva incorpora una gran cantidad de espacio interior
para llevar objetos que se ve mejorado con un concepto revolucionario de consola
central flexible, así como con el exclusivo sistema FlexFix de Opel –
el sistema integrado para llevar bicicletas que se guarda como un cajón
bajo el maletero.
La característica distintiva de la flexibilidad del Meriva resalta aún
más con un expresivo diseño exterior e interior, que avanza en
el premiado nuevo lenguaje de diseño escultural de Opel. Su silueta monovolumen
es fluida, elegante y dinámica. El diseño gráfico de las
ventanillas traseras incorpora una ondulación distintiva que acentúa
las puertas FlexDoor, al tiempo que también mejora la visibilidad de
los pasajeros del asiento trasero, especialmente de los niños.
Nota: Opel Medios España |
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Car of the Year 2010: Opel una vez más en el Pódium
Enviado por: Administrador en Lunes, 30 Noviembre, 2009 - 01:00 ,
2176 lecturas
Un año después de que el Insignia ganara la edición de 2009, el nuevo Opel Astra ha obtenido la tercera posición en el Car of the Year 2010. Con ello, es el tercer modelo de Opel en obtener un lugar en el pódium del reconocimiento al automóvil más respetado de Europa en los cuatro últimos años.
“Francamente, haber ganado dos años seguidos habría sido una absoluta excepción. Con seguridad, el nuevo Astra ha sido reconocido como el mejor coche nuevo del segmento compacto – el más competitivo y más popular del mercado europeo con más de 25% del total de matriculaciones. Este honor nos hace sentirnos muy orgullosos. Es un gran reconocimiento al trabajo realizado por el equipo de Opel / Vauxhall”, ha dicho Alain Visser, Vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de Opel / Vauxhall. “Agradecemos a los Miembros del Jurado del Car of the Year por reconocer el elegante diseño y las innovadoras tecnologías que ofrecemos en nuestro nuevo modelo compacto”.
El Insignia fue nombrado Car of the Year en 2009. En 1985, el Kadett obtuvo este mismo galardón y, en 1987, lo obtuvo el Omega. El Corsa celebró su segundo lugar en el pódium en 2007.
El Car of the Year es un premio otorgado por 59 de los más importantes periodistas del motor de 23 países europeos. En el concurso de este año participaron 33 candidatos. Los jurados votan criterios como el diseño, confort, seguridad, economía, comportamiento, prestaciones, funcionalidad, respeto medio ambiental, satisfacción de conducción y precio. Las innovaciones tecnológicas y la relación valor / precio son factores particularmente importantes para los Jurados del COTY y algunos de los puntos fuertes de Opel.
El nuevo Opel Astra, que fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en Septiembre, continúa los pasos del Insignia en el desarrollo de la filosofía de Opel de combinar el diseño escultural con la precisión alemana. Por primera vez, las tecnologías innovadoras como el sistema de iluminación adaptativa y el sistema de cámara frontal, Opel Eye, están disponibles en el segmento compacto, que es el segmento más popular del mercado del automóvil.
El nuevo Astra acaba de llegar a la Red de Distribuidores Opel en España con una gama de siete motorizaciones: cuatro de gasolina y tres turbo diesel common-rail de inyección directa, con unas emisiones de CO2 muy competitivas. Durante la primavera de 2010 llegará la versión ecoFLEX de 95 CV con un consumo combinado destacadamente bajo, de sólo 4,2 litros / 100 km y unas emisiones de 109 gr de CO2 por km a un precio asequible.
 
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